Wählen und Preis anfragen
Verfügbare Farben
Welche Größen möchtest du?
Pflichtfeld — daran sehe ich, in welcher Sprache ich antworten soll.
Leichtversion der Fusion, aus Porcher Skytex 27 g mit Dyneema-Tragegurten. Hybrides 3-2-Leinenlayout mit größerem Geschwindigkeitsbereich, mehr Leistung und direktem Handling — ideal für Hike-and-Fly.
Für wen
Fortgeschrittene Piloten, die die Praxistauglichkeit eines Dreileiners mit der Effizienz eines Zweileiners wollen; Abenteuer und Hike-and-Fly.
Stärken
- Hybrider 3-2-Leiner mit direkter Steuerung über die hinteren Tragegurte
- Nickstabiles Shark-Nose-Profil, solide bei hoher Geschwindigkeit
- Optimierte Innenstruktur, weniger Widerstand und bessere Gleitleistung
- Leichte Bauweise, kompakter zu transportieren
- Zertifizierte EN-C-Leistung mit guter Endgeschwindigkeit
Technische Daten
| Größe | Fläche | Zellen | Streckung | Gewicht | Startgewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| S | 22.95 m² | 68 | 6.35 | 3.6 kg | 72–92 kg |
| M | 24.45 m² | 68 | 6.35 | 3.8 kg | 80–103 kg |
| ML | 26.3 m² | 68 | 6.35 | 3.95 kg | 92–115 kg |
Die Fusion Light ist die Leichtversion der Fusion.
Weitgehend aus Porcher Skytex 27 g mit leichten Dyneema-Tragegurten gebaut, ist die Fusion Light lebendiger, leichter, kompakter und direkter im Handling und im Gefühl.
Wir konnten den Geschwindigkeitsbereich und die Gesamtleistung leicht verbessern und unseren EN-C damit noch besser machen. Der Spaßfaktor und die reale Leistung dieses Schirms sind wirklich beeindruckend. Wie ihre große Schwester verändert auch die Fusion Light alles.
Wir haben eine Rolle am schwebenden B-Tragegurt eingeführt, die echtes Zweileiner-Gefühl und leichtere Steuerung über die hinteren Tragegurte gibt und das hybride 3-2-Leinenlayout harmonisch und effizient integriert.
Wir sind überzeugt, dass die Fusion Light der perfekte Schirm für viele Abenteuer sein wird — für Hike-and-Fly-Missionen oder einfach als richtige Begleiterin für den nächsten Flug.
Wir freuen uns, dass die Fusion Light zertifiziert ist: Sie ist der Lieblingsschirm unserer Teampiloten und kann nun auch von fortgeschrittenen Piloten genossen werden, die die Praxistauglichkeit eines Dreileiners und die Effizienz eines reinrassigen Zweileiners schätzen.
Steuerung über die hinteren Tragegurte
Die Steuerung über die hinteren Tragegurte der Fusion Light bringt der EN-C-Klasse einen echten Leistungssprung.
Sie erlaubt es, schnell durch aktive Thermikluft zu fliegen. Das Feedback ist direkt, die Reaktionszeit liegt im Millisekundenbereich — um Klapper abzufangen und den Schirm zu steuern, bei gleichbleibender Endgeschwindigkeit und besserer Gleitzahl.
Das Prinzip ist dasselbe wie bei Zweileinern, und der größte Vorteil — neben dem direkten Gefühl in den Griffen — ist die Fähigkeit, die Nase oben und die Nickstabilität zu halten und die Solidität über den gesamten Gleitflug zu bewahren. Ob auf einem thermischen Hangflug oder unter einer Wolkenstraße: Die Fusion Light lässt sich mit voll getretenem Beschleuniger vertrauensvoll und solide fliegen.
Statt das Profil zu verformen, bewirkt die direkte Steuerung über die hinteren Tragegurte eine echte Änderung des Anstellwinkels. So kann man weiter mit voller Geschwindigkeit fliegen, die Energie erhalten und Blasen in Steigen umwandeln.
Hybrides 3-2-Leinenlayout
Das hybride 3-2-Leinenlayout senkt den Widerstand drastisch gegenüber dem klassischen Dreileiner-Layout. Unterm Strich bedeutet das klare Leistungsgewinne.
Ausgerichtete, ungestörte Luftströmung
Die Fusion wurde so konstruiert, dass jede Zelle auf die tatsächliche Anströmung ausgerichtet ist, damit die bei Gleitschirmen typische Bauchung weniger stört.
Die Verwindung des Tuchs und der Washout an den Flügelenden senken den Widerstand weiter und verbessern Auftriebsbeiwerte und Aerodynamik.
Optimierte Innenstruktur
Jede Zelle und jede Diagonale wurde strukturell dimensioniert und am Rechner detailliert analysiert, um die passendste Tuchspannung in Profiltiefe und Spannweite zu erreichen.
Das Ergebnis ist ein Tuch mit weniger Anknüpfpunkten, dafür straffer und steifer — mit genau so viel Flexibilität, wie für ideales Feedback nötig ist.
Ein gut gespanntes Tuch ist besonders bei hohen Geschwindigkeiten wichtig, um Solidität und Klappresistenz zu verbessern.
Kurze Nylon-Stäbchen
Strategisch platzierte Kunststoffstäbchen unterschiedlicher Steifigkeit und Stärke geben dem Tuch die optimale Steifigkeit.
Die Stäbchen sind überwiegend kurz, sodass sich der Schirm leicht ohne Packsack falten lässt. Das Zusammenlegen bleibt damit unkompliziert.
Happy Soaring ist offizieller Flow-Paragliders-Händler in Portugal. Die ganze Flow-Reihe ansehen
