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Aile de paramoteur entièrement redessinée, qui allie vitesse, stabilité et pilotage joueur. Profil reflex affiné, nouveau suspentage et winglets. Tissu Porcher Skytex 38, pour le vol de loisir et le cross longue distance.
Pour qui
Pilotes intermédiaires à experts — du vol local aux tentatives de record de distance.
Points forts
- Redessinée de zéro, avec winglets pour la stabilité et le vol droit
- Rapide et efficace, avec une excellente finesse
- Décollages et atterrissages faciles, pilotage précis et agile
- Conserve son trim plus longtemps, avec des matériaux premium
- Aussi bien pour la distance que pour les vols détendus
Caractéristiques
| Taille | Surface | Cellules | Allongement | Poids | PTV |
|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 15.20 m² | 65 | 5.7 | 4.1 kg | 60–125 kg (avançado) / 55–105 kg (intermédio) |
| 17.5 | 17.60 m² | 65 | 5.75 | 4.2 kg | 70–135 kg / 65–115 kg |
| 20 | 20.20 m² | 65 | 6 | 4.5 kg | 85–150 kg / 80–130 kg |
| 23 | 23.20 m² | 65 | 6 | 4.7 kg | 95–160 kg / 90–140 kg |
La RPM3 est bien plus qu'une mise à jour. C'est une conception entièrement nouvelle, développée de zéro, qui allie vitesse, stabilité et pilotage joueur. Plus facile à décoller et très efficace en vol, elle offre un contrôle précis et une stabilité remarquable grâce à son profil reflex affiné, sa conception avancée et ses nouveaux winglets.
Construite en tissu Porcher Skytex 38 avec un suspentage innovant, la RPM3 conserve son trim plus longtemps et maintient son avantage de performance dans la durée. Il en résulte un vol efficace et confortable, que tu vises la distance en cross ou simplement des vols locaux détendus.
En combinant un profil reflex très affiné, une architecture de suspentage innovante et des winglets de nouvelle génération, la RPM3 offre une stabilité en ligne droite exceptionnelle tout en conservant le pilotage joueur et précis que les pilotes apprécient. C'est une aile qui décolle facilement, vole efficacement et inspire confiance dans une large plage de conditions.
Le suspentage a été soigneusement conçu pour conserver trim et performances sur le long terme, offrant un vol confortable et efficace sans les contrôles de maintenance excessifs qu'exige habituellement une aile haute performance.
La RPM3 incarne l'ADN Flow : performance sans compromis, alliée à la facilité d'utilisation et au vrai plaisir de voler. C'est une aile conçue pour offrir une performance réelle, à laquelle le pilote peut effectivement accéder et qu'il peut exploiter. Stable quand tu en as besoin, joueuse quand tu le veux, et efficace à chaque vol.
Caractéristiques principales
Nouveaux winglets — stabilité remarquable et vol droit à vitesse, sans oscillations.
Décollages et atterrissages faciles — accessible aux pilotes intermédiaires en progression.
Système d'élévateurs simple mais sophistiqué, avec pilotage 2D.
Tissu Porcher Skytex 38 — léger et durable.
Suspentes en aramide, combinant gainées et non gainées, pour une stabilité de trim durable et une utilisation facile.
Du vol de loisir aux tentatives de record du monde de distance — idéale pour les pilotes intermédiaires à experts.
Profil reflex shark nose
L'une des caractéristiques clés de la RPM3 est son profil reflex shark nose avancé, conçu pour allier la stabilité d'un profil reflex à une efficacité aérodynamique exceptionnelle. Il représente une avancée significative dans la conception des ailes de paramoteur. Le résultat est une aile très stable en tangage, résistante aux fermetures et remarquablement efficace en vol.
Ce profil affiné offre un vol doux et agréable, tout en conservant une vitesse impressionnante, de l'efficacité et une stabilité inébranlable. La combinaison de performance et de sécurité passive crée une aile rassurante, aussi bien en vol local qu'en longue aventure de cross.
Winglets
Les winglets de la RPM3 jouent un rôle central dans l'amélioration de la stabilité directionnelle et la réduction des oscillations indésirables en vol. Même en air turbulent, l'aile reste posée et stable, ce qui procure cette sensation rassurante. Travaillant en harmonie avec le profil et le dessin global de l'aile, les winglets contribuent à la stabilité aérodynamique exceptionnelle de la RPM3 et à un vol plus confortable et agréable dans toutes les conditions.
Interaction entre suspentage 3 lignes, profil et élévateurs
La RPM3 obtient ses performances, sa stabilité et son côté ludique grâce à l'intégration parfaite entre son suspentage 3 lignes, son profil et son système d'élévateurs. Le vrai dessin 3 lignes réduit la longueur totale de suspentage, ce qui abaisse fortement la traînée et améliore l'efficacité globale. Il permet aussi d'optimiser le profil pour mieux gérer les variations d'incidence, d'où une stabilité en tangage remarquable et un vol extraordinairement doux.
Combinée à un suspentage soigneusement optimisé, la RPM3 offre une faible traînée, une excellente efficacité en carburant et un croisière confortable sur longue distance, ce qui en fait l'aile idéale aussi bien pour les aventures en cross que pour le vol quotidien.
Structure interne optimisée
Chaque caisson, chaque nervure interne et chaque diagonale de la RPM3 a été soigneusement conçu et largement analysé par simulations CFD, afin d'atteindre la distribution idéale de tension dans la corde et dans l'envergure. Le résultat est une structure interne plus propre et plus efficace, avec moins de points d'attache, donnant une voile à la fois tendue et rigide, tout en conservant la dose exacte de souplesse nécessaire pour transmettre au pilote un retour clair et rassurant.
Une voile bien tendue est particulièrement importante en conditions turbulentes et thermiques, où elle améliore la solidité de la voile, l'efficacité aérodynamique et la résistance aux fermetures. Le résultat est un vol plus stable, plus efficace et plus rassurant sur toute la plage de vitesse.
Élévateurs et pilotage en bouts d'aile
Une bonne part de la magie de la RPM3 réside dans le dessin de ses élévateurs : simples à utiliser, mais sophistiqués en technologie comme en fonction. Notre objectif était de créer un système d'élévateurs permettant au pilote d'accéder à tout le potentiel de la RPM3 de la façon la plus intuitive possible.
Jusqu'à la position 5 des trims, la RPM3 offre l'équilibre idéal entre vitesse, efficacité et facilité d'utilisation, permettant de voler confortablement aussi bien aux freins principaux qu'au pilotage en bouts d'aile.
Au-delà de la position 5, l'aile entre progressivement en mode full reflex. Des positions 6 à 10, le pilotage doit se faire exclusivement en bouts d'aile. Cette plage offre encore le maximum de stabilité et de performance à vitesse.
Les élévateurs à code couleur simplifient les vérifications prévol et les décollages, tandis que les points d'attache dédiés au pilotage en bouts d'aile rendent les commandes intuitives et faciles à identifier en vol. Le résultat est un système propre et facile d'emploi, qui libère les performances impressionnantes de la RPM3 sans complexité inutile.
Conçue pour viser des records du monde mais tout aussi à l'aise sur un vol tranquille en soirée, la RPM3 conjugue accessibilité, efficacité et sensations dans un ensemble raffiné.
Matériaux et suspentes
Tous les matériaux utilisés sur la RPM3 ont été choisis pour atteindre l'équilibre idéal entre durabilité, tension de voile et légèreté.
Porcher Skytex 38 — voile
Porcher Skytex Hard Finish — diagonales internes et profils
Liros TSL et Edelrid 8001/801 — suspentes haute performance
Happy Soaring est revendeur officiel Flow Paragliders au Portugal. Voir toute la gamme Flow
