EN-D
XCRacer 2
Shark-nose de dernière génération, avec plus de confort et de contrôle.
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Une EN-D avec plus de confort, plus d'autorité aux freins et plus de vitesse max que sa devancière. Profil redessiné à traînée parasite minimale, plus de stabilité en tangage et moins de corrections du pilote.
Pour qui
Pilotes de cross et de compétition qui cherchent la performance maximale avec confort et contrôle à pleine vitesse.
Points forts
- Dessin épuré, avec un coefficient de traînée parasite plus faible
- Système de mise en tension interne sophistiqué
- Pilotage précis aux élévateurs arrière
- Meilleure stabilité en tangage et pression interne
- Une conception équilibrée, qui permet d'explorer tout son potentiel
Caractéristiques
| Taille | Surface | Cellules | Allongement | Poids | PTV |
|---|---|---|---|---|---|
| S | 21.75 m² | 83 | 7 | 5.0 kg | 80–95 kg |
| M | 23.25 m² | 83 | 7 | 5.4 kg | 90–105 kg |
| ML | 24.75 m² | 83 | 7 | 5.8 kg | 100–115 kg |
| L | 26.55 m² | 83 | 7 | 6.2 kg | 110–125 kg |
La XCRacer 2 offre une expérience de vol plus confortable que sa devancière, avec plus d'autorité aux freins et plus de confort sur toute la plage de vitesse. Les gains de performance sont immédiatement perceptibles, et nous avons également réussi à augmenter la vitesse max.
Cette nouvelle version est un projet équilibré, sans compromis. Elle permet de voler à pleine vitesse en tout confort et en plein contrôle. Notre objectif était de concevoir une aile qui rende facile l'exploration de tout son potentiel, en garantissant le confort tout en maximisant l'efficacité et la performance.
Le profil a été entièrement redessiné, avec de nouvelles sections et de nouveaux paramètres. Il est désormais le plus efficace de notre gamme, avec une réduction significative du coefficient de traînée parasite. Cette refonte a permis d'augmenter le vrillage d'incidence intégré à la voile, améliorant l'aérodynamique et le washout comme jamais auparavant. Le résultat global est une aile avec une meilleure stabilité en tangage et une meilleure pression interne, qui demande moins de corrections du pilote et se montre plus stable en tangage comme en roulis.
La tension de voile revue améliore la cohésion et le retour, avec moins de flexion, ce qui donne une meilleure information au pilote. Nous avons conservé la pression et le ressenti aux élévateurs arrière du modèle précédent, qui restent dans une plage de pression moyenne à légère. Cela procure une sensation instinctive et établit une connexion impeccable entre le pilote et l'aile, qui fait référence dans toute notre gamme. Nous pensons que cette connexion est l'un des aspects les plus importants : nous aimons nous connecter à l'aile comme à une extension de nous-mêmes.
Nous sommes convaincus que la XCRacer2 représente une avancée significative par rapport à notre 2 lignes EN-D à grand succès. Nous avons amélioré tous les aspects, sans rien laisser de côté. C'est une aile conçue pour exceller au plus haut niveau tout en restant amusante et agréable à voler.
Happy Soaring est revendeur officiel Flow Paragliders au Portugal. Voir toute la gamme Flow





